Как я съездила (длинноотчёт)
Aug. 8th, 2023 05:36 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kattrendОни дали мне визу в последний момент. Французы всегда так делают. У меня был где-то день, чтобы найти билет, и я нашла его, пройдя целый круг негодных билетов: я забронировала его еще днём, получив визу, но бронь пропала, пока я ждала ответа, как нам вообще оплатят дорогу (а орги обещали, но я интересовалась техникой процесса). Перелопатив массу негодных билетов, я вернулась к тому, первому, и купила его. Туда через Ереван, обратно через Алжир.
Билет в Ереван надо было регистрировать на сайте компании, в аэропорту регистрация у них платная, и я вроде как это сделала, а в Пулково нас таких выстроилась очередь в пол-самолёта. Сайт авиакомпании очень выгодно для авиакомпании немножко сломан. Поэтому каждый из потерпевших заплатил по 30 евро, хорошо компании, плохо нам. И они еще и не кормят.
Ереванский аэропорт очень мил: там есть курилка и общественное пианино. Поскольку я ехала сразу в концертном, то есть, в пиратском, мне сыграли тему из Пиратов Карибского моря. Пересадка была короткая, я вот только тему из пиратов и успела послушать.
В Париже меня уже встречали товарищи по хору, у которых были свои приключения: выяснилось, что чуть ли не вот прямо с начала августа Финляндия пропускает моряков либо на свой корабль, стоящий в Финляндии, либо в нешенгенскую зону. Второе вообще логически необъяснимо. Ребятам срочно пришлось покупать билеты в Стамбул, в результате в Париж мы прилетели одновременно, и ехали на корабль вместе на блаблакаре с симпатичным парнем Стефаном, который тоже ехал на фестиваль.
Фестиваль оказался невероятный. Пемполь - маленький приморский городок, и раз в год в него приезжают буквально все, и корабли, и музыканты. Мы добрались до корабля в ночи, и, в общем, это было хорошо, потому что днём по набережным с вещами не протолкаться. А так нас на корабле ждали и даже нашли нам койки, я-то уже готова была спать в гамаке.
В пятницу мы играли на ближайшей к кораблю сцене, и, кажется, у нас неплохо вышло. К нам присоединился скрипач Данни, такой испанско-голландский бородач, живёт где-то между Утрехтом и Гренадой. Даже удивительно, как нас хорошо принимала публика, хотя в целом мы играли традиционное. На последних двух песнях я думала только о том, чтобы меня не стошнило на сцене, и после поклона пришлось срочно убегать. Капитан сказал, что на последних песнях мы как-то утратили энергию, я не стала ему рассказывать, почему.
В субботу капитан нас сурово запрессовал. Почему мы поём только традиционные шанти, их все поют, давайте что-нибудь русское! Артём предложил "Ну что вам рассказать про Сахалин" и что-то еще Соловьёва-Седого, я возмутилась, сказала, что это советская хтонь, и тут же припечатала "Тонкой рябиной", которая еще более хтонь. В конце концов, мы сошлись на "Ой, то не вечер, то не вечер", потому что оказалось, что каждый из нас, даже Данни, играет и поёт её, не задумываясь, и вообще эта песня как борщ - локально-интернациональна. И еще одну мою вставили, про летучего голландца. В общем, утро было нервное, зато голову отпустило, мы сконцентрировались, отрепетировали новое, отправились на другую сцену, начали уже настройку, но тут прибежали орги и сказали, что в такой ветрище играть на этой сцене опасно, и её закрывают, пока ветер не стихнет. Обидно было очень. Но и некоторое облегчение мы почувствовали, потому что Данни прикинул, что, если сдует рампу, она упадёт нам прямо на шею, и мы все стали смотреть на неё с опаской.
Концерт отменился, мы разбрелись по фестивалю. На всех набережных кто-то играл, куча духовых оркестров с саксофонами, барабанщики, ряженые в разных костюмах, мы, например, встретили компанию русалок-тритонов, кативших на тележке сабвуфер, выдающий устрашающие низкие звуки. К счастью, это было не в пятницу (мы исполняем шанти о том, как опасно встретить русалку в пятницу). Я прошлась по всем палаткам ярмарки, и там было очень много из того, что делаем мы. Круглые кожаные мешочки, солёная карамель, акриловая смола, опять круглые кожаные мешочки, уже в другом исполнении. Этого было так много, что я завтра мастер-класс по таким мешочкам проведу. В маритимной лавке я купила льняных ниток, надеюсь, хотя бы эти будут достаточно прочны для кожаных фляжек и чашек. Ходила знакомиться с тамошним морем: по берегам растут удивительные сосны с огромными шишками, а берега - чёрно-зелёные скалы. В городке я видела башенки, сложенные из этих камней.
Я взяла с собой бумагу и акварельных красок, но так и не рисовала. Как всегда: когда появляется немножко свободного времени и можно порисовать, мне сразу хочется делать что-нибудь вещественное. Потаскав ракушки в карманах, я решила, что мне нужен мешочек, выпросила у капитана кусок старого паруса, и за вечер сшила себе классический дити-бэг. Ладно бы еще художественный - обычный. И вот так всегда. Может, я его еще проапдейчу до художественного, но и так это уже мешок из куска старого паруса моего корабля. Все моряки любят такое, особенно когда они уже осели на суше.
Мы решили, что в воскресенье сыграем живой концерт прямо на корабле, и вот так и поступили. А потом я провела для Данни мастер-класс по плетению узла "Турецкая голова", и он его сплёл из смолёной веревки и надел на свою бороду. А я сплела из той же верёвки браслет, сижу теперь, нюхаю.
Данни в свою очередь провёл мастер-класс по правильному нарезанию хамона. Уже не первый раз он приезжает на корабль с копчёной свиной ногой и набором ножей. И подставкой, кстати, для ноги, это тоже обязательная часть.
Местный кейтеринг оставил нам после приёма на борту целую лодку устриц. Они подают их в пенопластовой довольно реалистичной лодочке, дно которой устлано маринованными местными водорослями, на которые выложены собственно устрицы. Корпоративные гости показались нам до крайности скучными, но зато они и еду не доели, и её оставили команде. Зато на следующий день гости оказались слишком весёлыми, и еды для них не было, только пиво, и бедному вахтенному Тибо приходилось носиться по кораблю и снимать гостей с планширя и вант.
На назначенное время концерта на борту кораблю объявили очередную войнушку: есть там один хейтер, пытающийся разогнать компанию в сетях против "русского военного корабля": он подбивал народ явиться к борту в два часа в воскресенье и закидать корабль яйцами. Все увещевания насчет того, что это корабль 18 века, и убежал из своей страны еще в 2009 году, не работают: видишь триколор - швыряй яйца. В общем, команда приготовилась к войне: отключилась от берегового электричества, приготовила брандспойт - но никто не пришёл с яйцами, даже сам инициатор акции. Зато пришёл один любитель российской истории поговорить о том, что российская история, хоть и драматичная, но великая, и вообще вив ля рюс, давайте боже царя храни споём. Ну, я спела :) Это было забавно.
Вообще никакого такого хейта я не встретила ни разу. И этот, с яйцами, кажется, один такой и вообще соотечественник.
Хотя, с другой стороны, мой внешний вид как бы не располагает. Быть пиратствующим фриком очень выгодно. А как еще я довезла бы треуголку, кроме как на себе? Мою матросскую кису в аэропорту так ужали упаковкой в стрейч, что всё всмятку. Тоже, кстати, за изрядные деньги. На обратной дороге я уже купила стрейча в Лидле и теперь знаю, что тридцати метров на упаковку кисы хватает.
В субботу я спокойно шила свой мешок и дистанционно участвовала в чащобном расписании, и только ближе к полуночи как-то разговор зашёл о том, как я уеду из Пемполя в Париж. Билет в результате мне купил капитан, с четвёртой попытки - у меня-то нет европейской карты, а мои все превратились в тыкву. С наличными особенно не покрутишься, кассы на станции не работают. В понедельник оказалось, что из Пемполя идёт такой милый микроскопический подкидыш размером с небольшой трамвай. Неудивительно, что с билетами всё так сложно, он не расчитан на большой фестиваль.
Вечером в воскресенье мы с большим удовольствием сходили на концерт "The Longest Johns" на борту парусника "Галлант". Кстати, он грузовой, возит кофе и какао, это так здорово. А Длинноджоны - одни из лучших шантименов, вообще отличные, вот тут мы наконец услышали "Веллермана" - это считается самое попсушное шанти мира, на прошлых фестах звучало отовсюду, а к этому разу все решили, что это попса, и чаще пели бретонское - Тримартолод и Сидр. Но в исполнении Длинноджонов это считается самой классикой, и мы очень рады, что так хорошо зашли.
Уезжала я в понедельник еще до рассвета, так что прощаться пришлось с вечера, а с Данни даже и не попрощалась, жалко стало его будить. За воскресенье мы научили его говорить "Меня зовут Дан Борода", и он назаписывал несколько вариантов видосов с этим заявлением. Отличный вообще чувак, и все языки учит таким образом, в дружеском трёпе. Так жалко было оставлять корабль - в общем, как всегда. Что-то в последнее время, когда мы поём шанти "Leave her, Johnny, leave her", всё время плакать хочется. Мой кораблик, и такой старенький уже, увижу ли я его ещё. Хотя рядом стоял деревянный "Феникс", которому сто лет, если вовремя всё чинить и заменять, корабль может прожить долго. Потому что он не сами деревяхи, а пространство внутри деревях. Подкидыш вёз до Гингана (мне всё время хотелось его назвать Гиннунгагап) по берегу удивительного то ли залива, маскирующегося под реку, то ли реки, маскирующейся под залив, такой хтоничный водоём, как будто и правда течёт из Гиннунгагапа; а оттуда уже нормальный поезд, похожий на Сапсан, но двухэтажный, вёз до Парижа.
В Париже я почувствовала себя немножко потерянной, как двадцать три года назад в Лондоне, но времена с тех пор изменились радикально: с интернетом и картой в смартфоне всё гораздо легче. Так что я успела всё: нашла себе стрейч и орехов в дорогу, прокатилась в центр, чтобы сделать классическое фото с Эйфелевой башней, а оттуда на такси доехала до аэропорта.
В Шарль-де-Голле всё было немного нервно: оказалось, куча народу регистрируется на Алжир. Очередь вилась вдоль траволатора бесконечно, и я совсем упала духом и решила, что на самолёт я не успею, но тут вдоль очереди начали бегать служащие и выцеплять бедолаг, летящих в Алжир. В результате на самолёт я успела, да он и опоздал с вылетом на полчаса. Это был самолёт из тех, в которых восемь мест в ряд, а не шесть, и он был битком. В Алжире все эти люди куда-то рассосались. А я осталась в огромном пустом пространстве на три часа. Там нет ничего: ни покурить, ни денег поменять, дюти фри не работает, кофейня одна, да еще четыре лавочки с кожаными штучками, с вином, с книжками и почему-то с сигаретами, зачем сигареты, если курить всё равно нельзя? Хорошо, что у меня была с собой электронная книжка почитать. Интернет там тоже так себе, хотя за роуминг я в этот раз заплатила. Путешествовать с деньгами и интернетом гораздо лучше, чем без; я пробовала и то, и то. Следующий самолёт оказался полупустым. Но мне всё-таки дали потрогать Африку ногами: вроде должны были грузить в самолёт через кишку, но вдруг концепция изменилась, всех согнали вниз, и автобусом довезли до борта. Два-три метра я по Африке погуляла. В целом, северная Африка очень похожа на Израиль, пахнет похоже.
Я думаю, после перелётов голова у меня болит не столько из-за перемен давления, сколько от никуда не применённой боевой ярости. Ревнители концепции рабского сознания меня и моих соотечественников, видать, никогда не летают самолётами, и как до Европы-то добрались. Авиаперелёты - концентрат рабскости. Нельзя брать с собой ножницы, ножики, пилки для ногтей и воду. Нельзя шутить на таможне. Все твои вещи будут осмотрены и ощупаны, а ты раздет и просвечен. Сидеть ты должен привязанным, идти только тогда и туда, куда разрешат. По сложившейся уже привычке соизмерять всё с ядерным апокалипсисом, я каждую минуту напоминала себе: могло быть и стоймя в трюме, а так ничего ещё. Когда в финальном самолёте стюард заявил, что в их авиакомпании нельзя держать ручную кладь под креслом, а нужно убрать наверх, меня уже взорвало. Какого чёрта?! В других компаниях можно. А если мне понадобится зарядку для телефона достать? А орешек? А носовой платок? И как-то сразу стало можно. Впрочем, со сломанным ногтем всё равно пришлось ждать Питера, зубы у меня уже не те, а ножницы по понятным причинам в багаже. Нестерпимо хочется обернуть весь этот виктимблейминг, которого я начиталась за полтора года, против безропотных пассажиров, соглашающихся на всё это. Хотя и я тоже безропотный пассажир - а вот стоило взроптать, и сразу полегчало.
В общем, вся поездка прошла нормально, и это даже лучше, чем хорошо. Пока сидишь на месте и думскроллишь, кажется, что мир спятил радикально, непоправимо, невосстановимо, а начинаешь двигаться - и двигаешься, как может двигаться обычный путешественник в нормальном человеческом мире. Вокруг люди, они симпатичные, договороспособные и всегда рады помочь. Всё даже не стало непоправимо сложно - двадцать три года назад тоже сложно было, это потом у нас было несколько простых для передвижения лет. Афанасий Никитин вот вернулся мало того что без товара и денег, так еще и другой веры. Я потеряла гораздо меньше, вот разве что смычок забыла на корабле, зато приобрела вот такенный запас животворных впечатлений.
Виза у меня теперь до января, и уже складывается на неё некоторый план. Надеюсь, удастся. Я кое-что задолжала кораблю, это повод еще раз к нему съездить.
Билет в Ереван надо было регистрировать на сайте компании, в аэропорту регистрация у них платная, и я вроде как это сделала, а в Пулково нас таких выстроилась очередь в пол-самолёта. Сайт авиакомпании очень выгодно для авиакомпании немножко сломан. Поэтому каждый из потерпевших заплатил по 30 евро, хорошо компании, плохо нам. И они еще и не кормят.
Ереванский аэропорт очень мил: там есть курилка и общественное пианино. Поскольку я ехала сразу в концертном, то есть, в пиратском, мне сыграли тему из Пиратов Карибского моря. Пересадка была короткая, я вот только тему из пиратов и успела послушать.
В Париже меня уже встречали товарищи по хору, у которых были свои приключения: выяснилось, что чуть ли не вот прямо с начала августа Финляндия пропускает моряков либо на свой корабль, стоящий в Финляндии, либо в нешенгенскую зону. Второе вообще логически необъяснимо. Ребятам срочно пришлось покупать билеты в Стамбул, в результате в Париж мы прилетели одновременно, и ехали на корабль вместе на блаблакаре с симпатичным парнем Стефаном, который тоже ехал на фестиваль.
Фестиваль оказался невероятный. Пемполь - маленький приморский городок, и раз в год в него приезжают буквально все, и корабли, и музыканты. Мы добрались до корабля в ночи, и, в общем, это было хорошо, потому что днём по набережным с вещами не протолкаться. А так нас на корабле ждали и даже нашли нам койки, я-то уже готова была спать в гамаке.
В пятницу мы играли на ближайшей к кораблю сцене, и, кажется, у нас неплохо вышло. К нам присоединился скрипач Данни, такой испанско-голландский бородач, живёт где-то между Утрехтом и Гренадой. Даже удивительно, как нас хорошо принимала публика, хотя в целом мы играли традиционное. На последних двух песнях я думала только о том, чтобы меня не стошнило на сцене, и после поклона пришлось срочно убегать. Капитан сказал, что на последних песнях мы как-то утратили энергию, я не стала ему рассказывать, почему.
В субботу капитан нас сурово запрессовал. Почему мы поём только традиционные шанти, их все поют, давайте что-нибудь русское! Артём предложил "Ну что вам рассказать про Сахалин" и что-то еще Соловьёва-Седого, я возмутилась, сказала, что это советская хтонь, и тут же припечатала "Тонкой рябиной", которая еще более хтонь. В конце концов, мы сошлись на "Ой, то не вечер, то не вечер", потому что оказалось, что каждый из нас, даже Данни, играет и поёт её, не задумываясь, и вообще эта песня как борщ - локально-интернациональна. И еще одну мою вставили, про летучего голландца. В общем, утро было нервное, зато голову отпустило, мы сконцентрировались, отрепетировали новое, отправились на другую сцену, начали уже настройку, но тут прибежали орги и сказали, что в такой ветрище играть на этой сцене опасно, и её закрывают, пока ветер не стихнет. Обидно было очень. Но и некоторое облегчение мы почувствовали, потому что Данни прикинул, что, если сдует рампу, она упадёт нам прямо на шею, и мы все стали смотреть на неё с опаской.
Концерт отменился, мы разбрелись по фестивалю. На всех набережных кто-то играл, куча духовых оркестров с саксофонами, барабанщики, ряженые в разных костюмах, мы, например, встретили компанию русалок-тритонов, кативших на тележке сабвуфер, выдающий устрашающие низкие звуки. К счастью, это было не в пятницу (мы исполняем шанти о том, как опасно встретить русалку в пятницу). Я прошлась по всем палаткам ярмарки, и там было очень много из того, что делаем мы. Круглые кожаные мешочки, солёная карамель, акриловая смола, опять круглые кожаные мешочки, уже в другом исполнении. Этого было так много, что я завтра мастер-класс по таким мешочкам проведу. В маритимной лавке я купила льняных ниток, надеюсь, хотя бы эти будут достаточно прочны для кожаных фляжек и чашек. Ходила знакомиться с тамошним морем: по берегам растут удивительные сосны с огромными шишками, а берега - чёрно-зелёные скалы. В городке я видела башенки, сложенные из этих камней.
Я взяла с собой бумагу и акварельных красок, но так и не рисовала. Как всегда: когда появляется немножко свободного времени и можно порисовать, мне сразу хочется делать что-нибудь вещественное. Потаскав ракушки в карманах, я решила, что мне нужен мешочек, выпросила у капитана кусок старого паруса, и за вечер сшила себе классический дити-бэг. Ладно бы еще художественный - обычный. И вот так всегда. Может, я его еще проапдейчу до художественного, но и так это уже мешок из куска старого паруса моего корабля. Все моряки любят такое, особенно когда они уже осели на суше.
Мы решили, что в воскресенье сыграем живой концерт прямо на корабле, и вот так и поступили. А потом я провела для Данни мастер-класс по плетению узла "Турецкая голова", и он его сплёл из смолёной веревки и надел на свою бороду. А я сплела из той же верёвки браслет, сижу теперь, нюхаю.
Данни в свою очередь провёл мастер-класс по правильному нарезанию хамона. Уже не первый раз он приезжает на корабль с копчёной свиной ногой и набором ножей. И подставкой, кстати, для ноги, это тоже обязательная часть.
Местный кейтеринг оставил нам после приёма на борту целую лодку устриц. Они подают их в пенопластовой довольно реалистичной лодочке, дно которой устлано маринованными местными водорослями, на которые выложены собственно устрицы. Корпоративные гости показались нам до крайности скучными, но зато они и еду не доели, и её оставили команде. Зато на следующий день гости оказались слишком весёлыми, и еды для них не было, только пиво, и бедному вахтенному Тибо приходилось носиться по кораблю и снимать гостей с планширя и вант.
На назначенное время концерта на борту кораблю объявили очередную войнушку: есть там один хейтер, пытающийся разогнать компанию в сетях против "русского военного корабля": он подбивал народ явиться к борту в два часа в воскресенье и закидать корабль яйцами. Все увещевания насчет того, что это корабль 18 века, и убежал из своей страны еще в 2009 году, не работают: видишь триколор - швыряй яйца. В общем, команда приготовилась к войне: отключилась от берегового электричества, приготовила брандспойт - но никто не пришёл с яйцами, даже сам инициатор акции. Зато пришёл один любитель российской истории поговорить о том, что российская история, хоть и драматичная, но великая, и вообще вив ля рюс, давайте боже царя храни споём. Ну, я спела :) Это было забавно.
Вообще никакого такого хейта я не встретила ни разу. И этот, с яйцами, кажется, один такой и вообще соотечественник.
Хотя, с другой стороны, мой внешний вид как бы не располагает. Быть пиратствующим фриком очень выгодно. А как еще я довезла бы треуголку, кроме как на себе? Мою матросскую кису в аэропорту так ужали упаковкой в стрейч, что всё всмятку. Тоже, кстати, за изрядные деньги. На обратной дороге я уже купила стрейча в Лидле и теперь знаю, что тридцати метров на упаковку кисы хватает.
В субботу я спокойно шила свой мешок и дистанционно участвовала в чащобном расписании, и только ближе к полуночи как-то разговор зашёл о том, как я уеду из Пемполя в Париж. Билет в результате мне купил капитан, с четвёртой попытки - у меня-то нет европейской карты, а мои все превратились в тыкву. С наличными особенно не покрутишься, кассы на станции не работают. В понедельник оказалось, что из Пемполя идёт такой милый микроскопический подкидыш размером с небольшой трамвай. Неудивительно, что с билетами всё так сложно, он не расчитан на большой фестиваль.
Вечером в воскресенье мы с большим удовольствием сходили на концерт "The Longest Johns" на борту парусника "Галлант". Кстати, он грузовой, возит кофе и какао, это так здорово. А Длинноджоны - одни из лучших шантименов, вообще отличные, вот тут мы наконец услышали "Веллермана" - это считается самое попсушное шанти мира, на прошлых фестах звучало отовсюду, а к этому разу все решили, что это попса, и чаще пели бретонское - Тримартолод и Сидр. Но в исполнении Длинноджонов это считается самой классикой, и мы очень рады, что так хорошо зашли.
Уезжала я в понедельник еще до рассвета, так что прощаться пришлось с вечера, а с Данни даже и не попрощалась, жалко стало его будить. За воскресенье мы научили его говорить "Меня зовут Дан Борода", и он назаписывал несколько вариантов видосов с этим заявлением. Отличный вообще чувак, и все языки учит таким образом, в дружеском трёпе. Так жалко было оставлять корабль - в общем, как всегда. Что-то в последнее время, когда мы поём шанти "Leave her, Johnny, leave her", всё время плакать хочется. Мой кораблик, и такой старенький уже, увижу ли я его ещё. Хотя рядом стоял деревянный "Феникс", которому сто лет, если вовремя всё чинить и заменять, корабль может прожить долго. Потому что он не сами деревяхи, а пространство внутри деревях. Подкидыш вёз до Гингана (мне всё время хотелось его назвать Гиннунгагап) по берегу удивительного то ли залива, маскирующегося под реку, то ли реки, маскирующейся под залив, такой хтоничный водоём, как будто и правда течёт из Гиннунгагапа; а оттуда уже нормальный поезд, похожий на Сапсан, но двухэтажный, вёз до Парижа.
В Париже я почувствовала себя немножко потерянной, как двадцать три года назад в Лондоне, но времена с тех пор изменились радикально: с интернетом и картой в смартфоне всё гораздо легче. Так что я успела всё: нашла себе стрейч и орехов в дорогу, прокатилась в центр, чтобы сделать классическое фото с Эйфелевой башней, а оттуда на такси доехала до аэропорта.
В Шарль-де-Голле всё было немного нервно: оказалось, куча народу регистрируется на Алжир. Очередь вилась вдоль траволатора бесконечно, и я совсем упала духом и решила, что на самолёт я не успею, но тут вдоль очереди начали бегать служащие и выцеплять бедолаг, летящих в Алжир. В результате на самолёт я успела, да он и опоздал с вылетом на полчаса. Это был самолёт из тех, в которых восемь мест в ряд, а не шесть, и он был битком. В Алжире все эти люди куда-то рассосались. А я осталась в огромном пустом пространстве на три часа. Там нет ничего: ни покурить, ни денег поменять, дюти фри не работает, кофейня одна, да еще четыре лавочки с кожаными штучками, с вином, с книжками и почему-то с сигаретами, зачем сигареты, если курить всё равно нельзя? Хорошо, что у меня была с собой электронная книжка почитать. Интернет там тоже так себе, хотя за роуминг я в этот раз заплатила. Путешествовать с деньгами и интернетом гораздо лучше, чем без; я пробовала и то, и то. Следующий самолёт оказался полупустым. Но мне всё-таки дали потрогать Африку ногами: вроде должны были грузить в самолёт через кишку, но вдруг концепция изменилась, всех согнали вниз, и автобусом довезли до борта. Два-три метра я по Африке погуляла. В целом, северная Африка очень похожа на Израиль, пахнет похоже.
Я думаю, после перелётов голова у меня болит не столько из-за перемен давления, сколько от никуда не применённой боевой ярости. Ревнители концепции рабского сознания меня и моих соотечественников, видать, никогда не летают самолётами, и как до Европы-то добрались. Авиаперелёты - концентрат рабскости. Нельзя брать с собой ножницы, ножики, пилки для ногтей и воду. Нельзя шутить на таможне. Все твои вещи будут осмотрены и ощупаны, а ты раздет и просвечен. Сидеть ты должен привязанным, идти только тогда и туда, куда разрешат. По сложившейся уже привычке соизмерять всё с ядерным апокалипсисом, я каждую минуту напоминала себе: могло быть и стоймя в трюме, а так ничего ещё. Когда в финальном самолёте стюард заявил, что в их авиакомпании нельзя держать ручную кладь под креслом, а нужно убрать наверх, меня уже взорвало. Какого чёрта?! В других компаниях можно. А если мне понадобится зарядку для телефона достать? А орешек? А носовой платок? И как-то сразу стало можно. Впрочем, со сломанным ногтем всё равно пришлось ждать Питера, зубы у меня уже не те, а ножницы по понятным причинам в багаже. Нестерпимо хочется обернуть весь этот виктимблейминг, которого я начиталась за полтора года, против безропотных пассажиров, соглашающихся на всё это. Хотя и я тоже безропотный пассажир - а вот стоило взроптать, и сразу полегчало.
В общем, вся поездка прошла нормально, и это даже лучше, чем хорошо. Пока сидишь на месте и думскроллишь, кажется, что мир спятил радикально, непоправимо, невосстановимо, а начинаешь двигаться - и двигаешься, как может двигаться обычный путешественник в нормальном человеческом мире. Вокруг люди, они симпатичные, договороспособные и всегда рады помочь. Всё даже не стало непоправимо сложно - двадцать три года назад тоже сложно было, это потом у нас было несколько простых для передвижения лет. Афанасий Никитин вот вернулся мало того что без товара и денег, так еще и другой веры. Я потеряла гораздо меньше, вот разве что смычок забыла на корабле, зато приобрела вот такенный запас животворных впечатлений.
Виза у меня теперь до января, и уже складывается на неё некоторый план. Надеюсь, удастся. Я кое-что задолжала кораблю, это повод еще раз к нему съездить.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2023-08-08 03:23 pm (UTC)"пропускает моряков либо на свой корабль, стоящий в Финляндии, либо в нешенгенскую зону." — а что это за нешенгенская зона?
no subject
Date: 2023-08-08 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2023-08-08 04:12 pm (UTC)no subject
Date: 2023-08-08 04:13 pm (UTC)А что к нам впускают по шенгену - это ты уже знаешь :)
no subject
Date: 2023-08-08 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2023-08-09 10:54 am (UTC)no subject
Date: 2023-08-09 12:15 pm (UTC)Ну, я "Хожение за три моря" читала,и путешествие у него прошло не очень хорошо. Скажешь, нет?
no subject
Date: 2023-08-09 12:30 pm (UTC)Ислам = нет (можно почитать - сейчас есть много интересных даже не толкований, а объяснений, что, как и почему он писал)
А судя по "Хождению..." тема религии для него была таки крайне важна. Так что зря ты его так походя пнула
no subject
Date: 2023-08-10 12:48 am (UTC)Ладно, спасибо, не сажают меня еще пока за фейки об истории. Я и так стараюсь писать исключительно о своих впечатлениях о мире, этакий литературный импрессионизм.
И всё равно.
no subject
Date: 2023-08-10 07:22 am (UTC)Ну и раз тебя читают - никуда не деться, от тебя ожидают особо трепетного отношения к тому, "как слово наше отзовется".
Я, в принципе, придумал пример-пояснение, что меня царапнуло. Если правда интересно, могу в личке описать.
no subject
Date: 2023-08-09 06:47 pm (UTC)Оо-О! Поздра с ТАКИМ 5ю6вем, спасибо за такой АДчёт! ..Сфотографировать чтО в таком драйве вобщем да, редко получаеЦО..? А море — там Бискайский залив? Сосны с большущими шишками на берегу.. У меня исчо недавно оставались обломки таких из Абхазии 1978ого года
no subject
Date: 2023-08-10 12:45 am (UTC)no subject
Date: 2023-08-11 12:04 am (UTC)История про несбывшиеся яйца и "боже царя храни" прекрасна как я не знаю что!
no subject
Date: 2023-08-11 06:46 am (UTC)Нам нужна авиакомпания курильщика. Анархическая такая. Если большинству человечества всё это нравится, всё равно не получится снести всю эту систему, благодарные пользователи не дадут. Но, может быть, можно построить свою небольшую систему где-то рядом, для курильщиков с бутылочкой сидра и трубкой в ручной клади. И пусть себе остальные пользователи считают себя здоровыми людьми, а нас курильщиками - ну, ведь так и есть, а мы покурим спокойно.
no subject
Date: 2023-08-13 04:11 pm (UTC)Если будет по дороге, добро пожаловать при случае к нам в город Г., можно устроить что-нибудь эдакое.