цепь для аиста

На этот раз я поменяла велосипеду цепь.

Проездила два дня на честном слове и на одном крыле, потому что в выходные наш веломагазин закрыт. Он вообще очень в стиле "лишь бы не работать": с полудня до семи, и только в будни. Но и то спасибо, что есть хоть такой на острове. Главное, что в нём есть запчасти для винтажных артефактов.

На цепи написано "Цепь разработана специально для Украины". Фиг пойми - то ли в Украине настолько крепкие нужны велоцепи, то ли она специально для велосипеда Украина, который у меня тоже есть, и по длине она бы подошла. Так что я купила еще и выжимку для цепи, чтобы снять лишний кусок, по городу-то я на Аисте езжу, он мелкий.

Ну, что я могу сказать... Выжимка для Украины не разработана. Попытавшись выдавить клёпку, я согнула литую с виду сантиметровой толщины железку. А клёпку в результате сточила и выбила молотком и напильником.

Кстати, когда я сравнила обе цепи, старую и новую, очень хорошо было видно, как старая растянулась. Меньше года я с ней ездила. Она была КМС, разработанная, видимо, для Тайваня. В наших северных краях не канает.

Посмотрим, сколько прослужит эта. Я всё-таки экстремально езжу, но надежда есть. Записываю специально для памяти.

УПД: нет, цепь для велосипеда Украина должна быть 116 звеньев, а в этой по-буддийски 108. Но нескольких мне пришлось её лишить.

УПДУПД: посмотрела по дневничку, меняла я цепь в середине февраля. То есть, вот сколько это всё длится - столько она и прожила, даже года не набралось. На украинское по любому больше надежды.