![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
новый конь
Oct. 24th, 2018 09:04 pmПолоса потерь: опять сломались зубы и сломался велосипед, шесть с половиной лет я с него не слезала, теперь придется перелезть на другой такой же.
С зубами хуже, нужно много денег и вообще возни, с велосипедом гораздо проще. Я залезла на Авито и моментально нашла там себе синюю монгольскую лошадку, то есть, белорусскую, на самом деле, такой же Аист, только в хорошем состоянии. Мой лишился крыла над цепью, когда пришлось менять звёздочки; у него раздолбался вал каретки и оказалось, что такого уже не достать; цепь я тоже меняла, подножку открутила, потому что она разболталась, а теперь у него и руль полетел, а там хрен починишь эту систему со сквозным полуметровым болтом. Да и починка обычно выглядит так: приезжаешь на Уделку, спрашиваешь деталь, тебе говорят: вот аист, открути себе. И еще за деталь заплати. В общем, это уже тот случай, когда новый дешевле. Это я ездила на велосипеде не слезая по снегу, льду и буеракам, по каменистым берегам и вересковым пустошам, по пятьдесят километров в день иногда, немудрено его угробить - а у ребят на нём только ребенок иногда летом катался. Конечно, вел в отличном состоянии.
Правда, я всё равно его крокодилю. Седло мне милее моё кожаное. Крылья я в прошлую починку удачные открутила, переставлю на новый, как только смогу взломать приржавевший винтик. У этого еще и фиксатора заднего тормоза не было, как я тормозила, пока ехала от места покупки домой - бог весть. В общем, делаю из двух один. Думаю, куда бы поехать покататься, пока снег не выпал. Я и по снегу, конечно, буду, но без него удовольствия больше. Очень приятно без этого люфта в педалях и руле, особенно учитывая, что со сдохшим рулём я еще три дня как-то каталась.
Баланс немножко другой, привыкаю. Рама легче, а вот колёса тяжелее, не алюминиевые обода, а стальные. Результат на килограмм легче.
С зубами хуже, нужно много денег и вообще возни, с велосипедом гораздо проще. Я залезла на Авито и моментально нашла там себе синюю монгольскую лошадку, то есть, белорусскую, на самом деле, такой же Аист, только в хорошем состоянии. Мой лишился крыла над цепью, когда пришлось менять звёздочки; у него раздолбался вал каретки и оказалось, что такого уже не достать; цепь я тоже меняла, подножку открутила, потому что она разболталась, а теперь у него и руль полетел, а там хрен починишь эту систему со сквозным полуметровым болтом. Да и починка обычно выглядит так: приезжаешь на Уделку, спрашиваешь деталь, тебе говорят: вот аист, открути себе. И еще за деталь заплати. В общем, это уже тот случай, когда новый дешевле. Это я ездила на велосипеде не слезая по снегу, льду и буеракам, по каменистым берегам и вересковым пустошам, по пятьдесят километров в день иногда, немудрено его угробить - а у ребят на нём только ребенок иногда летом катался. Конечно, вел в отличном состоянии.
Правда, я всё равно его крокодилю. Седло мне милее моё кожаное. Крылья я в прошлую починку удачные открутила, переставлю на новый, как только смогу взломать приржавевший винтик. У этого еще и фиксатора заднего тормоза не было, как я тормозила, пока ехала от места покупки домой - бог весть. В общем, делаю из двух один. Думаю, куда бы поехать покататься, пока снег не выпал. Я и по снегу, конечно, буду, но без него удовольствия больше. Очень приятно без этого люфта в педалях и руле, особенно учитывая, что со сдохшим рулём я еще три дня как-то каталась.
Баланс немножко другой, привыкаю. Рама легче, а вот колёса тяжелее, не алюминиевые обода, а стальные. Результат на килограмм легче.
